Kan brukte el-bil batteri bidra til å jevne ut effekttoppene på strømnettet i Norge?
| dc.contributor.author | Eide, Amalie | |
| dc.contributor.author | Rønning, Martine | |
| dc.date.accessioned | 2020-09-17T09:21:54Z | |
| dc.date.available | 2020-09-17T09:21:54Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11250/2678204 | |
| dc.description | Bacheloroppgave i energiteknologi, Institutt for maskin- og marinfag, Høgskulen på Vestlandet, campus Bergen | en_US |
| dc.language.iso | nob | en_US |
| dc.publisher | Høgskulen på Vestlandet | en_US |
| dc.rights | Navngivelse 4.0 Internasjonal | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.no | * |
| dc.title | Kan brukte el-bil batteri bidra til å jevne ut effekttoppene på strømnettet i Norge? | en_US |
| dc.title.alternative | Can second life EV batteries contribute to the Norwegian power grid by peak shaving? | en_US |
| dc.type | Bachelor thesis | en_US |
| dc.description.localcode | MAS154 | en_US |
Files in this item
This item appears in the following Collection(s)
Except where otherwise noted, this item's license is described as Navngivelse 4.0 Internasjonal