RSV-beskjutning genom dieseltank inuti ett fordon

Abstract

Detta arbete har försökt att bedöma hur stor sannolikhet det är för diesel att antändas när en RSV-stråle penetrerar en bränsletank i ett stridsfordon. Om dieseln antänds ska de kartläggas hur stor temperatur- och tryckökningen blir, för att se om personalen i stridsfordonet förblir stridsdugliga eller inte. Arbetet har analyserat och jämfört data och information från en litteraturstudie med data från experiment, beräkningar och simuleringar för att svara på den ställda problemställningen. Det visade sig under arbetets gång att det finns begränsat med litteratur om just denna typ av fenomen och att termoelementen, som användes i experimentet för detta arbete, är för långsamma för att mäta temperaturskillnaderna. En rekommendationerna är att det bör göras fler experiment med fler typer av mätinstrument, med varierande utformningar och med olika typer av brandskydd för att få mer information om hur brandfennomen uppstår och utvecklas. Utifrån resultaten som är framtagna i detta arbete kan det anses att det är en hög sannolikhet för att dieseln ska antändas. Det uppskattas att det är ca 30 % sannolikhet att personalen blir utslagen p.g.a. de tryckökningar som uppstår. Hur personalen påverkas av temperaturökningarna varierar beroende på om man anser att brandförloppet är kortvarigt (0,2 och 0,7 sekunder) eller långvarigt (sju sekunder). Anses det att brandförloppet är kortvarigt kommer personalen få en liten påverkan men om brandförloppet anses vara långvarigt, kommer påverkan bli större hos personalen.