| dc.description.abstract | Denne oppgaven fokuserer på potensialet for mekanisk røykventilasjon i korridor som er del av rømningsvei i tilknytning til trapperom. Erfaringer fra tidligere branner har vist at korridor kan være et farlig sted, da omkomne ofte blir funnet her. Røykventilasjon er et tiltak som kan forbedre forholdene i korridor ved å ventilere bort giftige branngasser. Det vil derfor bli vur-dert hvor mye dette branntekniske tiltaket forbedrer forholdene i korridor ved brann.
Det finnes to prinsipp for røykventilasjon, mekanisk og naturlig. Denne oppgaven har blant annet sett på Colt sjakt som er en mekanisk røykventilasjonsløsning, og BRE sjakt som er en naturlig røykventilasjonsløsning.
For å forstå hvilke faktorer som påvirker brannens størrelse og røykspredningen, blir generell branndynamikk forklart. Det blir også beskrevet hvilke komponenter som finnes i røykgass, og hvordan de påvirker mennesker ved inhalering.
Det finnes flere metoder å dimensjonere nødvendig kapasitet på røykventilasjonen. Det kan gjøres ved håndberegninger eller ved bruk av tabeller som er beskrevet i temaveiledningen HO-3/2000. En annen mulighet er ved bruk av dataprogrammer. Oppgaven inneholder simu-leringer av katastrofebranner hvor personer har omkommet i korridor. Det sammenlinkes uli-ke forhold i korridor med og uten røykventilasjon.
Simuleringer viste at:
Forholdene i korridor er bedre ved installasjon av Colt sjakten sammenliknet med BRE sjakten, ved brann i leilighet tilknyttet korridor. Sjaktene greide å hindre røyk-spredning til andre etasjer, og redusere giftigheten til røykgassen.
Plassering av mekanisk røykventilasjon i korridor har stor betydning for røykspred-ningen ved brann. Er det ett avtrekkspunkt bør det plasseres i midten av korridoren. Plasseres avtrekket i enden, risikerer man at forholdene ved brann blir kritiske i hele korridoren.
I katastrofebrannene var svikt av passive tiltak, en av årsakene til utfallet. I disse byg-gene kunne røykventilasjon i korridor redusert konsekvensen av brannene. | en_US |
