Kapasitetsøking på eksisterende kjølesystem

Abstract

I forbindelse med Aibel sine vedlikeholdskontrakter på en rekke plattformer, har Aibel besluttet å gi oss i oppgave å forbedre kjølekapasiteten på et eksisterende kjølesystem på en gammel plattform. Selve kjølesystemet fungerer som det skal. Derfor har vi måtte anta at problemet er rørlinjen som tilfører sjøvann til kjølesystemet. Linjen er 2,5” Cu-Ni rør som er gamle og sannsynligvis grodde og korroderte innvendig. Rørene går fra innfestningspunktet på kjellerdekket, og hele veien opp til toppdekket like under helikopterdekk. Returlinjen går ned under kjellerdekket og ned langs plattform foten, for å dumpe varmt sjøvann som kommer fra varmeveksleren i kjølesystemet. Etter en del diskusjoner internt, i tillegg til rådføring med veiledere, kom vi frem til en egnet løsning. Løsningen går hovedsaklig ut på å bytte ut mesteparten av linjen både tur og retur. Vi har designet ny rørtrasé som vi har laget ISO tegninger til. Vi opererer i et korrosivt og kaldt miljø, med både varmt og kaldt sjøvann. Dette har stilt en del ekstra krav til materialvalg, så vi har foretatt beregninger som gir grunnlag for vårt valg. Valget er i tillegg begrunnet ut i fra kundens ønske, estimert levetid og pris. Vi har også måtte legge inn tiltak for å unngå at sjøvannet fryser i rørene. De største utfordringer har vært å beregne strømningshastighetene og trykktap i linjen. Verktøyene vi har benyttet til design er AutoCad og Inventor. Med denne rapporten presenterer vi et detaljert forslag til en løsning som kan bidra til å unngå kapasitetsproblemer på dette kjølesystemet i fremtiden.