| dc.description.abstract | Den faste isdekningen i de arktiske havområdene blir stadig mindre. Mindre isdekning i de
arktiske havområdene medfører mulighet for kortere og mer effektive ruter for skip mellom øst
og vest på jordkloden. Overvåkningssystemene for skipsfart og skipsfarten selv møter nye
utfordringer når slike seilingsruter blir aktuelle. Oppgavens tema er utvidelse av eksisterende
overvåkningssystem til arktiske havområder der fokuset er sikker maritim ferdsel. Temaet er
videre delt opp i to forskningsspørsmål.
- Hvilke utfordringer medfører en utvidelse av eksisterende overvåkningssystem?
- Hvordan kan disse utfordringene løses?
Til oppgaveløsningen er det benyttet ulike sikkerhetsteorier. Kvalitative intervju er brukt for
datainnsamling.
I oppgaven er utfordringene overvåkningssystemet møter, delt inn i segmentene usikkerhet
relatert til skip, usikkerhet innad i overvåkningssystemet, felles usikkerhet for skip og
overvåkningssystem og meteorologisk usikkerhet. Hvert av disse fire segmentene gir
informasjon til operatør, og usikkerhet vil si sannsynlighet for unøyaktig informasjon.
For å løse utfordringene må det rettes tiltak mot usikkerheten i de fire utfordringene. Det ene
aktuelle tiltaket er å redusere usikkerheten, noe som vil øke påliteligheten i informasjonen
operatøren tar beslutninger ut i fra. De viktigste tiltakene for å redusere usikkerheten er:
• Flere AIS-satellitter
• Bygge ut kommunikasjonsnettverket
• Bedre kartgrunnlag
• Bedre tilgang på beredskapsressurser
• Flere meteorologiske observasjoner
Det andre aktuelle tiltaket er å øke kompetansen til operatøren slik at usikkerheten i
informasjonen kan håndteres på en sikker og effektiv måte.
Operatøren i overvåkningssystemet tar en beslutning basert på informasjon fra de ulike
informasjonskildene. Samspillet mellom informasjonskildene utgjør et komplekst system. Det
er viktig at operatøren har kompetanse til å håndtere usikkerheten i samspillet mellom
informasjonskildene slik at sikker maritim ferdsel fremmes. | no_NO |
