Broalarmer på hurtigbåter

Abstract

Denne oppgaven omhandler temaet Broalarmer på hurtigbåter hvor det er blitt tatt utgangspunkt i følgende problemstilling: Hvordan kan broalarmer utgjøre en fare for sikkerheten på hurtigbåter? På hurtigbåtbroene i dag er det stadig innføring av ny teknologi og mer avanserte instrumenter. Alarmene på disse instrumentene skal hjelpe navigatør til å ta riktige beslutninger og bli oppmerksom på potensielle farer. Arbeidet skal dermed bli mer effektivt og sikkert, samt at navigatør blir gjort oppmerksom på elementer som ellers raskt kan bli oversett. I oppgaven ble det undersøkt om disse alarmene fungerer som de skal på broen eller mot sin hensikt og hvilke årsaker som gjør at broalarmene kan utgjøre en fare for sikkerheten. En kvalitativ metode, med semistrukturerte intervju, ble benyttet for å besvare problemstillingen. Det ble intervjuet representanter fra Sjøfartsdirektoratet, Kongsberg Maritime, samt seks navigatører fra tre ulike rederi. I den teorietiske delen av oppgaven ble situasjonsbevissthet og barriereteori anvendt. Dette for å få en bedre forståelse av hva som spiller inn ved hvordan navigatører oppfatter situasjonen rundt seg og hvordan alarmene kan fungere som en barriere for å forhindre ulykker. Av resultatene fremkom det blant annet at lydene på alarmene er for høye og like, samt at det til tider går for mange alarmer. Dette er med på å ta fokuset vekk fra navigeringen. Disse funnene blir drøftet i henhold til teori, regelverk og metode. I oppgaven konkluderes det med at funnene er med på å utgjøre en fare for sikkerheten på hurtigbåter, og dermed svekker barriere- og sikkerhetsfunksjonen alarmene opprinnelig er tiltenkt å ha.