• norsk
    • English
  • English 
    • norsk
    • English
  • Login
View Item 
  •   Home
  • Høgskulen på Vestlandet
  • Fakultet for økonomi og samfunnsvitskap / Faculty of Business Administration and Social Sciences
  • Institutt for maritime studier
  • View Item
  •   Home
  • Høgskulen på Vestlandet
  • Fakultet for økonomi og samfunnsvitskap / Faculty of Business Administration and Social Sciences
  • Institutt for maritime studier
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

2:4 avlösningssystem ombord på norska försyningsfartyg

Carlsiö, Filip; De Geer, Filip; Teymouri, Pojan
Bachelor thesis
Thumbnail
View/Open
CarlsjoGeerTeymouri.pdf (1.151Mb)
URI
http://hdl.handle.net/11250/197500
Date
2014-07-16
Metadata
Show full item record
Collections
  • Institutt for maritime studier [185]
Abstract
Denna uppgift har som föremål att belysa en aktuell problemställning. ”Vilka fördelar och olämpligheter menar den maritima näringen att ett 2:4 avlösningssystem skulle kunna medföra för den norska försyningsverksamheten?”. Denna problemställning växte fram efter att forskningsgruppen fått höra från flera håll att ett 2:4 avlösningssystem är ett återkommande diskussionsämne ombord på norska försyningsfartyg samt ett ämne som flitigt diskuteras i media.

Då forskningsgruppen inte fann några tidigare undersökningar gällande alternativa rotationsordningar ombord på norska försyningsfartyg fokuserade gruppen på att hämta information från de som direkt eller indirekt är inblandade i de givna rotationsordningarna. Den metod som används i denna uppsats är en kvalitativundersökning, där forskningsgruppen valt att intervjua personer med insikt i avlösningssystem. Personerna är representanter från de lokala offshorerederierna, nuvarande styrmän samt f.d. styrmän.

Resultaten av datainsamlingen visar att det idag finns svårigheter med implementation av ett 2:4 avlösningssystem som är svåra att bortse från. Rederiernas nuvarande ekonomi tillåter inte en ändring av personalkostnader, något som ett tredje skift skulle leda till. Flera rederier nämner i tillägg att det skulle kämpa med rekrytering av ett tredje skift vid införandet av ett 2:4 avlösningssystem.

Konklusionen av arbetet är att det i dagsläget inte är aktuellt med ett 2:4 avlösningssystem på norska försyningsfartyg. Detta grundar sig i huvudsak i den ekonomiska biten. I teorin är ett 2:4 avlösningssystem en god idé då det finns flera positiva aspekter för den enskilda sjömannen.

Contact Us | Send Feedback

Privacy policy
DSpace software copyright © 2002-2019  DuraSpace

Service from  Unit
 

 

Browse

ArchiveCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsDocument TypesJournalsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsDocument TypesJournals

My Account

Login

Statistics

View Usage Statistics

Contact Us | Send Feedback

Privacy policy
DSpace software copyright © 2002-2019  DuraSpace

Service from  Unit