BRM, en säkerhetsbarriär?

Abstract

Den mänskliga faktorn har historiskt sätt varit en bidragande orsak i katastrofer där människoliv och egendom har gått förlorat. Bland de mer kända olyckorna återfinns till exempel Titanic och Herald of Free Entersprise. Gemensamt för dessa är att de resulterade i skapandet av regelverk vars syfte är att främja säkerheten till sjöss. Trots implementering av regler och krav sker det fortsatt olyckor där den mänskliga faktorn återfinns som huvudorsak. Den senaste åtgärden mot detta är BRM-kursen (Bridge Resource Management). BRM-kursens mål är att öka officerares förmåga att upptäcka risker, detta definieras som riskperception. Syftet med denna bachelor är att undersöka om BRM-kursen har någon inverkan på dessa områden. Problemställningen var; “Har BRM-kurs påverkan på sjömäns riskperception?” med hypotesen “BRM-kursen förbättrar officerares förmåga att upptäcka risker” Som metod för datainsamling användes två vinjetter av kvalitativ karaktär. För att statistiskt kunna säkerställa BRM-kursens påverkan på riskperception ansågs det lämpligt att analysera insamlad data kvantitativt. I denna bachelor bestämdes det att skilja på organisatorisk och mental riskperception, detta för att få en mer detaljerad bild av BRM-kursens påverkan på sjömäns riskmedvetenhet. Resultatet av undersökningen visade på en ökad förmåga att identifiera risker. Det visade sig dock mer effektivt på den organisatoriska riskperceptionen kontra den mentala. Som förklaring till detta kan bland annat existerande säkerhetsstyrningssystem ligga, något som styrks i tidigare forskning. Bland huvudfynden konkluderas det att BRM-kursen förbättrar sjömäns riskperception. Uppföljande studier rörande ämnet kunde belysa problemställningen i ett långtidsperspektiv.